Spécifications, Équipements et informations supplémentaires :

Spécifications

• Pavillon : France

Dimensions

• Longeur hors tout : 15.97 m
• Maître bau : 4.60 m

Motorisation

Moteur N°1

• Carburant : diesel

Réservoirs

Aménagement

Nombre de toilettes : 2

Oeuvres Vives et Oeuvres Mortes :

Lest et tirant d’eau : 2,05 m / Quille à ailettes avec lest plomb

Propulsion & hélice : Transmission AMEL C-Drive / hélice Tripale type Maxprop

Propulseur : Propulseur d’étrave rétractable

Talonnage & Réparations : Aucun sinistre selon le propriétaire

Oeuvres mortes : Finition en Gel Coat Blanc (polish régulier)

Observations : La propulsion Amel C-Drive est un modèle d’efficacité et de discrétion sonore. L’excellente hélice (tripale orientables) optimise le comportement du bateau sous voile et se révèle particulièrement efficace lors des navigations au moteur.

L’hélice est positionnée au plus proche du centre de rotation de la carène, limitant ainsi les effets de couple… Elle est totalement protégée par le voile de quille.

Le mono safran est parfaitement maintenu et préservé des impacts par son Skeg en composite. Son profond tirant d’eau avec lest plomb et sa large carène, confèrent au SUPER MARAMU une remarquable stabilité sous voile. Le profil de quille intègre le réservoir d’eau, optimisant ainsi la répartition des masses. Ce modèle est doté d’un puissant propulseur d’étrave rétractable facilitant grandement les manoeuvres au port en équipage réduit. La carène à fait l’objet d’un traitement préventif epoxy.

Mouillage & Amarrage :

Ancre : ROCNA INOX 15 kg sur émerillon Ligne de mouillage : 80 mètres de chaîne 10 mm INOX.

Guindeau électrique LOFRANS avec commande au poste de barre

Davier double Mouillage secondaire

Double soute technique avant

Taquets d’amarrage au maître bau

Observations : Guindeau sur écubier. Les 2 vastes soutes techniques qui entourent le guindeau constituent un généreux espace de stockage

Pont & Equipements de pont :

Superstructures : Pont polyester avec lattage de finition de type teck synthétique

Jonction coque / pont : Jonction stratifiée couverte d’une bourlingue PVC en bel état

Hublots et des vitrages en bon état général

Bastingage inox en bel état 

Dodger rigide avec pare brise ouvrant.

Jupe polyester intégrée avec marches contre-moulées;

Support pour moteur Hors bord

Passerelle manuelle 

Vaste soute technique arrière

Accastillage de manoeuvre :

Rail d’écoute de Grand Voile avec réglages au cockpit

Rails d’écoutes de Génois intégrés aux pavois (réglages au cockpit)

Rail d’écoute d’Artimon

2 winchs de cockpit électriques LEWMAR 58 Self Tailing

2 winchs de cockpit LEWMAR 40 Self Tailing

1 winch électrique (artimon) LEWMAR 40 Self Tailing

2 winchs de pied de mât d’artimon LEWMAR 16 Self Tailing

4 winchs de pied de mât LEWMAR 16 & 44 Self Tailing

Observations : Renvoi de l’ensemble des manoeuvres au cockpit et au poste de barre. Les winchs électriques de cockpit sont dédiés à la manoeuvre des écoutes de génois.

Cockpit central & poste de barre:

Dodger rigide avec pare brise ouvrant

Taud de soleil et bimini

Soute technique bâbord et 2 coffres arrière

Trappe de plancher donnant accès au compartiment technique moteur

Table de cockpit amovible

Pompe de cale manuelle

Observations : Vaste cockpit central sous dodger protégeant parfaitement l’équipage . Gestion de l’ensemble des manoeuvre du gréement depuis le poste de barre. Excellente ergonomie des assises. Coffres et soutes techniques verrouillables depuis l’intérieur du bateau.

Poste de barre :

Poste de barre avec siège barreur

Instrumentation de navigation

Barre à roue inox gainée cuir

Pupitre de contrôle des enrouleurs électriques, du propulseur et du guideau

Platine de démarrage moteur PERKINS PRIMA 80

Compas de route

Gréement :

Ketch gréé en tête

Enrouleur de génois électrique

Mât principal à enrouleur électrique / 2 étages de barres de flèche dans l’axe.

Mât d’artimon à enrouleur manuel / 1 étage de barres de flèches dans l’axe.

Accastillage de spi 2 tangon de spi

Observations : Profils en aluminium laqué. 

Le fractionnement du gréement ketch permet de gérer en toute autonomie les 119 m2 de toile au près.

Equipements de mât :

Radome

Antenne TV

Antenne VHF

Capteur Girouette Anémomètre

Combiné Feux de navigation / Feu de mouillage

Projecteur de pont

Voiles :

Grand voile pour enrouleur de mât

Grand voile d'artimon pour enrouleur de mât

Génois pour enrouleur avec chaussette d'hivernage en mauvais état à remplacer

Gennaker

 

Armement et Annexe :

Armement de sécurité hauturier avec radeau de survie

Annexe et moteur hors-bord Suzuki 5Cv

 

Matériel électronique & matériel de navigation :

Pilot Automatique Raymarine st 7002

Raymarine ST60 SPEED

Raymarine ST60 DEPTH

Raymarine ST60 WIND 360

Raymarine ST60 WIND CLOSE HAULED

Raymarine ST60 MULTI

VHF RAY240E

Raymarine multifonctions E120 Couleur pour Radar et Carto

BLU Emetteur/récepteur FURUNO FS1550

GPS MLR FX312

Confort : TV - HI-FI Sony

 

Energie et Autonomie :

8 batteries de service de 100 Ah parc 24 V

1 batterie moteur 100 Ah

Parc de batteries dédié au propulseur

Gestionnaire de batteries

Groupe électrogène FISCHER PANDA 8000i 8Kva 

1 Chargeur de batteries MASTERVOLT 24V/60A

Alternateur moteur et service

Motorisation :

Moteur PERKINS PRIMA 80 de 80 Cv totalisant 745 heures.

Entretien régulier.

Aménagements et Confort (carré & cabines) :

Aménagements 2 cabines / 2 sanitaires douches

Vaste cabine propriétaire avec sanitaire / douche dédié

Cabine avant avec sanitaire douche dédié

Couchette simple dans la coursive arrière

Couchette de quart dans le carré

Table de carré convertible en couchage

Réseau de prise 220 V sur prise de quai et sur générateur

Eclairages intérieurs 24V

Table de carré modulable

TV dans le carré

 

 

Air-conditionné

Chauffage

 

 

 

 

Chauffages électriques 220V dans les cabines Climatisation réversible Coffre fort

Sanitaire et réseau d’eau douce :

2 sanitaires / douches

2 WC marin manuel (WC avant sur réservoir d’eau noire)

Chauffe eau 50 L sur 220 V et échangeur moteur Eau douce sous pression

Réservoirs d’eau dans la quille (1000 L)

Dessalinisateur DESSALATOR 40 L/h

Lave linge

 

Cuisine :

Evier double bac

2 Réfrigérateurs (2 groupes)

Réchaud Four au gaz 2 feux

Micro-ondes

Lave-vaisselle

 

Structure :

Structure constituée d’un varangue en bois stratifié.

2 cloisons structurelles étanches.

Assèchement par pompe de cale électrique et manuelle

Avis de non-responsabilité

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